Fehler an der Bandoberfläche (Kleber, Haftstellen, Kratzer und Abdrücke) sowie der Verlust der Coilstabilität (Abrutschen unter dem Eigengewicht oder Bildung des Fehlers "Einbrechen des Coilauges") hängen mit einem ungünstigen Spannungs-Verformungs-Zustand der Coils beim Aufwickeln zusammen.
In diesem Zusammenhang ist die Verbesserung und Entwicklung neuer Methoden und eines Computersystems zur Berechnung des SSS von Coils eine wichtige Aufgabe, die Folgendes ermöglicht:
- Vorhersage des SSS der Coils während und nach dem Aufwickeln an der Kaltwalzstraße sowie beim Glühen der Coils;
- Bestimmung optimaler Bedingungen für das Aufwickeln und das Glühen in Haubenglühöfen mit minimaler Wahrscheinlichkeit des Verschweißens der Windungen beim Glühen der Coils oder des Abrutschens der Coils beim anschließenden Abwickeln beim Dressieren.
Ziel der Arbeit ist die Entwicklung neuer Elemente der Technologie des Kaltwalzens von Bändern und ihres Aufwickelns zu Coils unter Berücksichtigung der Gesetzmäßigkeiten der Temperaturänderung beim Aufwickeln sowie die Sicherstellung der Qualität der Bandoberfläche.
Zeitraum: 2003 - 2004
Auftraggeber: JSC NLMK
Ziel der Arbeit ist die Verbesserung der Technologie des Kalt- walzens, des Aufwickelns zu Coils, des Glühens und des Dressierens der Bänder auf Grundlage der Daten zur Verteilung von Temperatur und Planheit über Länge und Breite der Bänder, um die Qualität der Bandoberfläche sicherzustellen.
Wesentliche Ergebnisse:
- Steigerung des Ausbringens an gewalztem Band der Oberflächengüteklasse I um 1,5-2,0 %;
- Steigerung der Produktivität der Walzstraße 2030 um 7 % beim Walzen von Bändern mit Dicken von 0,5 - 0,6 mm;
- Verringerung der Ausschussquote kaltgewalzter Bänder durch den Fehler "Kleber" um 25 %.
Der durchgeführte Komplex von Arbeiten zur Verbesserung des Zustands der Bandoberfläche bildete die Grundlage innovativer Lösungen der Aufgabe, die in wissenschaftlichen Veröffentlichungen und in der Dissertation beschrieben sind.
















